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电动倒索狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑顺利完成封底施工。中新网广州2月7日电(蔡敏婕王攀)广东交通集团7日发布消息称，法院6日22点，经过12小时的连续浇筑，狮子洋通道项目主桥东锚碇基坑完成封底施工。基坑的开挖量高达48万立方，自担责任相当于11228个标准游泳池，自担责任基础深度达33.5米，存在基坑开挖、内衬交叉作业、多台垂直起重设备和转运车辆立体交叉的情况，安全风险较大。

狮子洋通道是继港珠澳大桥、遛狗深中通道后，粤港澳大湾区又一超级工程，技术难度大、建造工艺复杂。广东交通集团供图此前，绳太狮子洋大桥西锚碇已于今年2月2日完成基坑开挖和内衬施工，计划于春节期间开始封底施工。

目前，长被车拽项目建设已全面铺开，长被车拽狮子洋大桥主塔已进入承台施工阶段，主桥钢壳塔首制节段成功通过验收，引桥正有序推进软基处理、桥梁下部结构施工。

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